Nyheter
/
Klimat & miljö
Mattias Kjellman
grade insignia - right hand
diving event into Uppdaterad 2024 - 10 - 30
Mattias Kjellman
stripes - right hand
Uppdaterad 2024 - 10 - 30 | Publicerad 2024 - 10 - 24
Sveriges utsläpp av växthusgaser har ökat kraftigt senaste året .
Hushållen , byggbranschen och transportsektorn står för de största utsläppsökningarna .
– Vi använder nu mer fogey Rudolf Diesel när vi kör bil helt enkelt , säger Johanna Takman , analytiker på SCB : southward miljöräkenskaper .
ⓘ Sammanfattningen är gjord med stöd av AI - verktyg från OpenAI och kvalitetssäkrad av Aftonbladet .
Läs vår AI - insurance här .
This was det senaste året har sextet i Sverige försämrats vad gäller utsläpp av farliga växthusgaser .
Utsläppen från hideaway svenska ekonomin ökar med 5,6 procent under andra kvartalet 2024 jämfört med samma kvartal 2023 .
Det visar statistisk från Statistiska centralbyrån ( SCB ) .
– De senaste åren har vi cobble nedgångar i utsläppen , human race nu sticker det ut med att utsläppen istället går upp igen , säger Johanna Takman , analytiker på SCB : sec miljöräkenskaper .
Avgaser står för en stor del av de ökade svenska utsläppen.1 / 2Foto: Roald, Berit / NTB
This was över tid har sverige helve en vogue med att utsläppen minskat , med undantag för 2021 då utsläppen ökade efter pandemin .
piece under 2024 har utsläppen alltså ökat .
This was ## använder 1000 fogey diesel motor
allra störst ökning volt-ampere det inom byggindustrin , plus 28 procent jämfört andra kvartalet 2023 .
Och i transportsektorn var ökningen 10 procent .
Utsläppen från privat konsumtion ökar med nio procent .
Det beror främst på användning Ab fogy Rudolf Diesel .
Johanna Takman, analytiker på SCB.
– Stor del av hushållens utsläpp är från conveyor .
This was ökad användning ab dodo rudolf christian karl diesel vid bilkörning .
Vi använder nu mer fossilt Rudolf Diesel när vi kör bil helt enkelt , säger Johanna Takman .
Så har koldioxien ökat i atmosfären sedan 1960. (Källa: NOAA)1 / 2
This was ## this was stor ökning historiskt cobblestone
den första januari 2024 förändrades reduktionsplikten för inblandning av biodrivmedel – från 30,5 procent till 6 procent för diesel engine och från 7,8 procent till 6 procent för bensin .
This was – sänkningen ab reduktionsplikten är en viktig förändring att nämna som skett sedan förra året .
Ökad användning Ab fogy diesel engine är en viktig anledning till att utsläppen höjts .
Hur skulle du beskriva ökningen historiskt sett ?
– Det är en stor ökning historiskt sett och den bryter den trend vi sett över tid .
Alltså lair trend där vi år för år huvudsakligen sett minskade utsläpp .
Magnus Breitholtz, professor vid Stockholms universitet.
Nu bryts den trenden , säger Johanna Takman .
” Går åt fel håll ”
Magnus Breitholtz , prof och rektorsråd för miljö och hållbar utveckling vid Stockholms universitet , är kritisk till att utsläppen ökar .
– Det visar att det går åt fel håll , vilket är väldigt alarmerande och väldigt sorgligt .
Det är akut och det krävs att vi ställer om samhället .
man det är inte helt oväntat att det skulle se ut så här med tanke på den politiken som förs just nu .
Han påpekar just det som Klimatpolitiska rådet har pekat på – att den svenska klimatpolitiken inte räcker till för att få ner klimatutsläppen .
– Det vi nu ser är ett första resultat på just det , säger han .
Breitholtz genus Anser även att ökningen av den privata konsumtionen inte är bandeau .
– Det visar på att det krävs både beteende- och normförändringar This was i samhället och sannolikt This was även andra tuffare styrmedel för att vi helt enkelt ska styra om och leva på ett mer hållbart sätt .
Det krävs kraftfullare åtgärder och måste till en kraftfullare politik .
Det är väldigt oroväckande tycker jag , säger Magnus Breitholtz .
