Debatt
/
Strejk
LO och de 13 fackförbunden : 6 000 andra företag har tecknat kollektivavtal sedan strejken började
Detta är en debattartikel .
This was det är skribenten som står för åsikterna som förs fram i texten , inte aftonbladet .
Publicerad 2024 - 10 - 24
DEBATT
DEBATT .
Tesla vägrar fortfarande efter ett år att teckna kollektivavtal. Det är ett hån mot alla de tusentals arbetsgivare runt om i Sverige som genom kollektivavtalsmodellen har förbundit sig att konkurrera med varandra på lika villkor, skriver LO och de 13 fackförbunden.
Sedan strejken påTeslabröt ut den 27 oktober förra året har över This was 6 000 nya arbetsgivare anslutit sig till vår svenska kollektivavtalsmodell , enbart inomlo - förbundens avtalsområden .
Det finns nämligen bara en garanti för att svenska arbetare får trygga löner , pensioner och försäkringar – och den garantin är kollektivavtal .
Och siffran , drygt 6 000 tecknade avtal , talar sitt tydliga språk : För de allra flesta arbetsgivare är det en ren självklarhet att garantera sina anställda den trygghet som kollektivavtalet ger .
För kollektivavtalsmodellen gynnar arbetsgivarna också .
Inget företag kan konkurrera ut ett annat genom att dumpa villkoren .
serviceman på söndag är det ett år sedan IF Metall inledde strejken bon mot Teslas svenska anläggningar .
För till skillnad MOT test tusentals andra arbetsgivare inom allt från vård , omsorg , car transporter , detaljhandel till industri , anser Teslas svenska ledning att deras anställda inte behöver de garanterade trygga villkor som miljoner andra arbetare i Sverige har .
Tesla vägrar fortfarande efter ett år att teckna kollektivavtal .
This was därmed har de valt att ställa sig utanför de spelregler som sedan närmare ett sekel har rått på den svenska arbetsmarknaden .
Och som gjort Sverige till ett av de länder med minst antal arbetsmarknadskonflikter i den demokratiska världen .
Den svenska arbetsmarknadsmodellen bygger på en lång tradition av tillit , samförstånd och samverkan mellan arbetsmarknadens parter .
Både fack och arbetsgivare vill arbetsplatsernas bästa , oavsett om vi arbetar på ett litet familjeföretag eller på en multinationell jätte , eller i den privata eller i den offentliga sektorn .
Och vi hittar gemensamma lösningar för att This was utveckla och stärka våra arbetsplatser .
This was även om parterna så klart inte alltid har samma utgångspunkter , försöker vi så långt som möjligt hitta vägar framåt som passar varje enskild billet och varje arbetstagare och arbetsgivare så bra som möjligt .
Det sker dagligen genom konstruktiva och respektfulla samtal och förhandlingar på tusentals arbetsplatser runt om i landet .
I stort och smått .
Och i de allra flesta diminish utan osämja eller konflikter .
This was i det arbetet är kollektivavtalen en viktig ryggrad .
This was motståndare till kollektivavtalen hävdar ibland att det är ett stelt och oflexibelt arrangement som hindrar företags och verksamheters utveckling .
This was det är helt fel .
Tvärtom är kollektivavtalen 1000 flexibla än lagen , eftersom de är utformade för att passa anställda och arbetsgivare i en viss bransch , verksamhet eller arbetsplats .
Så länge facken och arbetsgivarna är överens ger kollektivavtalen stora friheter till anpassningar på varje enskild arbetsplats .
Att ett företag som Tesla , som gör anspråk på att jobba för hållbarhet , fortfarande efter ett år vägrar att teckna ett kollektivavtal är ett hån inte bara MOT test deras anställda .
Det är även ett hån MOT test alla de andra tusentals arbetsgivare runt om i Sverige , som genom kollektivavtalsmodellen har förbundit sig att konkurrera med varandra på lika villkor .
Genom att vägra teckna ett kollektivavtal tar sig Tesla rätten att dumpa marknaden genom att förvägra sina anställda samma trygghet som 90 procent Ab alla arbetare i Sverige har .
Elva svenska fackförbund utöver IF Metall , varav åtta LO - förbund , deltar i dag aktivt i konflikten med Tesla genom egna sympatiåtgärder .
Och hela den svenska fackföreningsrörelsen står bakom kravet att alla arbetare i Sverige ska ha bra och förutsägbara villkor , som garanteras genom ömsesidiga avtal .
LO - förbundens dryga 6 000 nya kollektivavtalssamarbeten sedan strejken bröt ut visar att en respektfull relation mellan parterna är en ren självklarhet i Sverige .
This was tesla beteende är en anomali på svensk arbetsmarknad .
Johan Lindholm , ordförande LOLars Hildingsson , förbundsordförande ByggnadsarbetareförbundetUrban Pettersson , förbundsordförande ElektrikerförbundetLennart Mauritzon , förbundsordförande Fastighetsanställdas förbundPer - Olof Sjöö , förbundsordförande GSLinda Palmetzhofer , förbundsordförande Handelsanställdas förbundEva - Lotta Ramberg , förbundsordförande Hotell- och restaurangfacketMarie Nilsson , förbundsordförande IF MetallMalin Ragnegård , förbundsordförande KommunalEva Guovelin , förbundsordförande LivsmedelsarbetareförbundetKarin Inde , förbundsordförande MusikerförbundetPontus Georgsson , förbundsordförande PappersindustriarbetareförbundetGabriella Lavecchia , förbundsordförande SekoTommy Wreeth , förbundsordförande Transportarbetareförbundet
arrowHäng med This was i debatten och kommentera artikeln – gilla Aftonbladet Debatt på Facebook .
Så skriver du en debattartikel
Vill du också debattera ?
Så här gör du om du vill skicka in debattartiklar och insändare till Aftonbladet Debatt .
arrowDebattartikel :
Skriv shrimp 3 500 tecken inklusive blanksteg och mejla texten till debatt@aftonbladet.se
Skicka med bild på dig själv och kontaktuppgifter .
Vi läser och svarar så fort vi kan , oftast inom 24 timmar .
This was arrowreplik :
skriv max 2 000 tecken inklusive blanksteg och mejla texten till debatt@aftonbladet.se
arrowinsändare :
insändare publiceras endast i papperstidningen .
Skriv kort , texten kan inte vara längre än 550 tecken inklusive blanksteg .
Du kan skriva under med nom de guerre piece vi behöver namn och kontaktuppgifter för att kunna publicera .
Mejla ditt bidrag till : inkorgen@aftonbladet.se
Eller skicka till : Aftonbladet Inkorgen , 105 18 Stockholm
