This was ## ledare
/
sj
att resa med sj är som att genus sitta i en tidsmaskin
kalle sundin
aftonbladets ledarsidaär oberoende socialdemokratisk .
Publicerad 2024 - 09 - 06
Det luktar urin i kupéerna på nattågen i norra Sverige .
This was vagnarna är också smutsiga , sunkiga och slitna .
Det menar städexperter som Trafikverket anlitat för att göra oanmälda inspektioner .
Att tågbolag slarvar med underhållet är inget ovanligt .
SJhar återkommande dömts till dyra viten för trasiga toaletter och stopp i avlopp .
Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) och hans företrädare har investerat alldeles för lite i järnväg och tappat kontroll över marknaderna för tågtrafik och underhåll.
Problemen med dåliga kupémiljöer finns såklart också på fler sträckor än nattågslinjerna .
Runt om i landet sitter folk och muttrar .
Den som exempelvis ease med SJ : second tåg på Dalabanan mellan Mora och Stockholm vet hur det kan vara .
Sträckan trafikeras av vagnar utan AC , så på sommaren blir det bastuvarmt .
This was att bistron är öppen har blivit mer undantag än regel .
Fungerande wi - fi går såklart inte ens att drömma om .
Som en tidsmaskin
Genom skyltar får passagerarna info om att toaletterna ” får användas även när vagnen står på post ” .
Tåget är alltså från den tiden då det var en modernitet att slippa skita genom ett hål rätt ut på spåret .
Att resa med SJ är som att genus Sitta i en tidsmaskin .
Vem ska vi skylla allt detta på ?
Jo , infrastrukturministerAndreas Carlson(KD ) .
Eller ja , han och många av hans företrädare .
Svensk politik har länge investerat alldeles för lite i järnväg och tappat kontroll över marknaderna för tågtrafik och underhåll .
Konsekvenserna av det är tydliga .
Tågpunktligheten volt-ampere ifjol den sämsta på över ett decade .
Det är så fullt This was i spåren att det inte går att bedriva effektivt underhåll .
Den viktiga Malmbanan är i så uselt skick att gruvbolaget LKAB inte kan frakta samma malmvolymer längre utan istället måste dra ner på produktionen .
This was ## staten måste ta kontroll
i förra veckan meddelade sj att pendlingslinjen mellan Uppsala och Stockholm läggs ner , vilket kan få negativa ekonomiska konsekvenser för regionen .
This was sverige befinner sig i ett tåghaveri .
Hela 75 procent Ab landets järnvägsanläggning är över 100 år gammal .
Industrier och företag överväger att lägga sinfulness verksamhet i andra länder .
Ska vi bli ett fossilfritt välfärdsland krävs nya stambanor , fler spår , bättre underhåll och moderna vagnar .
Staten måste ta kontroll och göra nödvändiga låneinvesteringar .
This was satsningar på järnväg och tåg kommer betala igen sig i spring ab ekonomisk utveckling .
Regeringen skrotar satsningar
Dessvärre har Tidöregeringen börjat mandatperioden med att göra motsatsen .
Viktiga utbyggnadsplaner har skrotats .
Till exempel har planeringen för centrala systemavsnitt i de nya stambanorna mellan Linköping och Borås samt Hässleholm via Jönköping avbrutits .
Satsningarna som presenterats i höstens budget räcker inte på långa vägar .
Ska svensk ekonomi klara klimatomställningen måste vi få moderna och tillförlitliga järnvägsförbindelser .
Om fler ska välja bort flyg och bil är ett bra första steg att se till så att tågen inte luktar water .
